俞敏洪东南亚之旅第二天小结饭岛爱肾衰竭死亡

文/俞敏洪

今天是十二月八号，东南亚三国之旅的第二天。

念念要富先修路，这是咱们耳闻目染的一句话。在畴昔几十年的时期里，中国从唯独数得清的那几条坑坑洼洼的国谈，成为了谈路交通辘集全世界伊始进的国度之一。

高速公路、国谈、省谈、县乡谈遍布天下每一个旯旮，况兼经常路面平整广博，除了公路，高铁也委果通到了天下通盘的热切城市，空中也密布了飞往四面八方的航路。咱们享受的这些交通的肤浅，委果健忘了在局促震憾的谈路上行驶是一种怎样的体验。

在老挝的公路上开车，你约略一忽儿就能够回到上世纪八十年代的追溯。阿谁时候咱们的公路大部分眇小而震憾，路上的汽车仍是多了起来，谈路就像不时闭塞的血管，汽车像乌龟同样上前爬行。

我还紧记约略九六年傍边，我从北京开车去北戴河，开了整整一天，从北京到承德也差未几用了泰半天的时期。当今这些距离也便是两到三个小时的时光，而高铁委果都在一小时之内。

咱们早上九点从磨丁开赴，今天的指标地是琅勃拉邦，两地距离三百多公里，揣摸路上应该用掉六个小时，下昼三点傍边应该到达。但咱们观念乐不雅了，刚动身的震憾，就让我意志到，今天要作念好一齐跋涉的准备。幸好此次咱们用的是东风猛士，那是一款经得起折腾的增程越野车。

老挝的北部是横断山脉的余脉，山峦改换，树林稠密，当然征象优好意思。当今是东南亚的旱季，一齐上蓝天明媚，白云回荡，就像白净的棉絮同样，让你产生拥抱的冲动。这种极乐世界同样的答允息兵路的震憾酿成了犀利的对照。

老挝的十三号公路是从琅勃拉邦通往北部地区的独一公路，也平直通到了中国这条公路。

当初是中国工程师在上世纪六十年代末的时候，抗好意思援老的时候匡助修建的。为了修建这条路，咱们摈弃了好几百名战士，这些战士大部分都长逝在了老挝的地皮上。就在这条谈路的边上，中国和老挝引诱共建了义士陵寝，咱们途经莫纳中国义士陵寝的时候，进行止摈弃的战士抒发了敬意。

这是一条改进之路，亦然一条友谊之路。中国对老挝的救助还体当今了从中国到万象的铁路上。这条铁路三年前建成，大大加速了中老之间交易考虑的要领，也大大提升了老挝东谈主民出行的速率。

咱们开车用了十个小时的路程，淌若坐火车从磨丁到琅勃拉邦，只需要一个半小时傍边。和当初中国为老挝修建公路比拟，高铁是一个期间的飞跃，亦然“一带一齐”发展的形象体验。

澜沧江投入老挝，更名叫湄公河，入境的时候，是老挝和缅甸的界河。咱们一齐梯山航海，并莫得见到湄公河的影子，唯独到了琅勃拉邦，咱们能力信得过见到湄公河。但有一条河和咱们相伴而行，那便是南屋河。

这条河发祥于中老边境，一齐逶迤在青山森林之间，碧水南流是湄公河最热切的支流之一。这条河流的娟秀令东谈主心旷神怡。河面上的小渔船有独钓寒江的田地，名在青山外，舟行绿水中。两岸的村落原始而古朴，房前屋后都教悔的鲜花，芭蕉树上果实累累，老匹夫有着一种幽闲过活的稳重。这里也许相对辛苦，以至不错说过期，但这里食物并不穷乏，而内部水彩资源也很丰富。

老匹夫信仰释教，身心自足，何等浓烈，过着精神上相对宽裕的生存。

咱们途经了一个又一个的村落和小镇参不雅，村民们不急不慢的生存状况。这让我回忆起我小时候那种无虑无忧的时光。一齐上，孩子们都在奔波玩耍，那是中国孩子身上仍是穷乏的童年机动的乐趣。揣摸老挝的出身率还不错，这个国度迂腐而年青，在安静中体现着某种活力。一齐上的商店好多都有华文记号，好多是来这里营生的中国东谈主所开的。老挝东谈主民对中国东谈主民有一种心无芥蒂的收受作风。

咱们在早上的阳光中开赴，一直行驶到了夕阳之中，临了在半月当空的夜晚到达了琅布拉邦。

投入城市，佛都的氛围和东谈主间焰火气同期扑面而来，寺庙的香火和烤肉的焰火彼此交汇。咱们入住宾馆，放下行李，先粗率吃了少许晚餐，然后直奔夜市。

这里的夜市委果世界闻明，因为老挝也曾是法国的隶属国，历程上百年的浸润，酿成了东方传统和西方文化的好奇结合，散漫出了独到的魔力。

好多西方东谈主都可爱到琅勃拉邦来寻古探幽，加上近几年中国东谈主来旅游的越来越多，搭客们变得络续不休，而夜市便是专家晚上缩短约会的所在，这么让城里的匹夫有了更多的作念生意的契机。各式摊位从食物到文创绵绵不时，呈现出了浓浓的，协调的，脸色的气味。

临了咱们来到湄公河畔，晚上的湄公河并不独处孤身一人，酒吧在河畔连成一派，灯光能干，河水水光潋滟，搭客们寥如晨星坐着，吹着微风或者喝着啤酒幽闲地消磨时光。咱们也找了一家酒吧坐下，雇主是成都来的年青东谈主，咱们一皆喝酒聊天，放飞情绪，回味老城的况味，直到午夜方散。

我在琅勃拉邦安静的夜晚，

在梵宇传来的暮饱读声中，

和你说，

晚安。

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