9月21日饭岛爱电影，《山东画报》刊登《站在史前城址触摸历史确切》一文，先容了山东省文物考古征询院和北京大学考古文博学院重启桐林古迹的发掘责任。

　　桐林古迹，位于山东省淄博市临淄区凤凰镇田旺村和朱台镇桐林村之间的台地上，占大地积200万平常米，深度可达3~7米，展现着再行石器期间到隋唐期间的连气儿丰富的文化积淀，以龙山文化堆积最为杰出，距今约4000年。2001年6月，桐林古迹被细目为第五批世界要点文物保护单元。2023年，征询东谈主员从该古迹发现4000多年前高品级院落，该院落是当今山东龙山文化城址中惟一不错证实的高品级开荒区。

　　从2022年起，山东省文物考古征询院女领队梅圆圆就和北京大学考古文博学院的“大牛”们一同责任在桐林古迹，一边挖掘整理，一边也有一些想考，“在鲁北地区，城子崖、丁公、桐林、边线王四座龙山城古迹，正巧位于济青高速公路一线，这是当下山东最迫切的经济走廊。这种态势是早在龙山期间就也曾造成了吗？这四座龙山城之间又是奈何换取，奈何进行资源交换或共享的呢？”

　　濒临这么的疑问，9月22日，记者采访了山东省文物考古征询院院长孙波。他默示，龙山文化期间如实奠定了鲁北地区东谈主文地舆表情，城子崖-丁公-桐林-边线王四处城址，串联起的即是如今的济南-滨州-淄博-潍坊一线，也即是山东永远以来的经济走廊和文化社会轴心。

　　早在10多年前，孙波就撰文《桐林与两城：两种聚落样式的比拟——鲁北中部-鲁东南沿海龙山期间的聚落与社会》，将位于鲁北山前地带的桐林古迹和位于鲁东南沿海两城镇古迹两处龙山文化期间海岱地区超大界限的中心聚落进行比拟征询。关于桐林古迹，孙波征询指出：“在大的地舆分区上桐林古迹处于鲁北中部山前地带上，这一带西起济南，东到潍坊。几十年来，咱们在新石器期间和早期青铜期间考古方面累积了大批良友，其中尤为迫切者有后李、西河、小荆山、月庄、焦家、傅家、五村、后胡营、前埠下、呈子、景芝镇、鲁家口、前寨、姚官庄、城子崖、丁公、桐林、边线王、西朱封等。”

　　他进一步指出，“这几条通谈中最要害的是济青一线，龙山文化期间沿线分散着城子崖-丁公-桐林-边线王四处城址。这四处龙山城址由西而东一线排开，正克己至今天泰沂平地北侧山前的经济走廊上。统括鲁北地区龙山文化聚落分散态势，咱们有益义坚信这条经济走廊在龙山文化期间也曾出现，将城子崖等四座城址串通起来的恰是这条经济走廊上的通谈，这条通谈沿着鲁中平地北缘将扫数山前地带串通起来。”

　　从西向东的城子崖-丁公-桐林-边线王四处龙山文化城址，除也曾先容的桐林古迹外，其它三处古迹情况如下：

　　城子崖古迹，位于山东省济南市章丘区龙山街谈龙山村东北，巨野河东岸、胶济铁路的北侧，总面积为22万平常米，是属于新石器期间（公元前2500年－公元前2100年）的城址。1928年由考古学家吴金鼎发现，是中国第一座被发现的史前城址，曾于1930、1931年进行发掘。城子崖古迹可分为周代城址、岳石文化古城、龙山文化古城上中下3层，出土有陶器、石器、蚌器和极少铜器，该古迹的发现为征询中国五千年好意思丽史提供了实证，其中蛋壳黑陶等成为说明“中国文化东来说”的迫切实证。

　　丁公古迹，位于山东省滨州市邹平市苑城镇丁公村和石羊村之间，发现于1982年春，距今5500年—2000年前后，古迹东西长约560米，南北宽约490米，为平原埠形地貌，是一处面积较大、保存较好、文化内涵丰富，且以龙山文化和商代遗存为主的古代古迹。丁公古迹发现各种古迹2000余处，主要有城垣、房址、水井、陶窑、墓葬等五种类型。古迹发掘出土的各种文化遗物近5000件，大部分属龙山文化，其中以刻有笔墨的陶书笔墨和卜骨等较为迫切。1992年12月30日，因“丁公陶文”的发现，山东大学在《东谈主民日报》国际版谨防晓喻：“中国插足有笔墨记录的历史29日得以改写，即从本来的公元前1400年提至公元前2300年傍边。”2001年6月，丁公古迹被细目为第五批世界要点文物保护单元。

　　边线王古迹位于寿光市孙家集街谈办边线王村后台地，俗称“后埠岭”，古迹东西约350米，南北约500米，南部为边线王村叠压，中心部分止境周围大地5米，为龙山文化古迹，兼有商周期间和汉代遗存，其中龙山文化城堡的年代被推算为距今约四千年，是其时发现的世界最大的一座龙山文化城堡。此外，边线王古迹还出土了大批的文物，包括陶器、猪、狗、东谈主殉等，这些发现标明其时的社会也曾插足了阶层分化和社会复杂化的阶段，是好意思丽发祥的迫切见证。

　　在泰沂平地北侧山前，城子崖-丁公-桐林-边线王四处龙山文化城址从西向东一字摆开，齐和今天的济青高速公路相距很近，和济青高速独揽的现代化齐市济南-滨州（邹城）-淄博（临淄）-潍坊（寿光市）古今对照、相映成辉。

　　当今，鲁北山前平原城市带是山东最迫切的经济发展走廊。从四处龙山文化期间城址来看，这一带从古至今即是交通要谈，现现代因为胶济铁路、济青高速、济青高铁交通要谈的重叠，鲁北山前平原城市带的地位愈加迫切。正如北京大学城市与环境学系解释周一星在《山东半岛城市群发展政策征询》中所述：“济南与青岛之间有胶济铁路、济青高速等主线构成的发展走廊相畅达，走廊及两侧东谈主口较密，中小城市较多”，造成齐市连绵区。

　　2023年经济发展数据标明，济青沿线城市青岛、济南、潍坊、淄博、滨州的分娩总值远隔是15760.34亿元、12757.42亿元、7606.01亿元、4561.79亿元、3118.85亿元，占到2023年山东GDP9.21万亿元的快要一半。由此可知，济青发展走廊的迫切性，早在4000年前龙山文化期间就已奠定雏形。

　　（人人新闻记者 周学泽）饭岛爱电影