财联社10月1日讯（剪辑 卞纯）当地时间周二早些时候ai换脸 色情，好意思国东海岸和墨西哥湾沿岸的船埠工东说念主运转歇工，这是他们近50年来的初度大界限歇工，将令好意思国约一半的海运中断。

好意思国口岸爆发大歇工（好意思媒报说念截图）

这次歇工令从缅因州到德克萨斯州数十个口岸从食物到汽车的运输受阻。分析东说念主士劝诫称，歇工将变成每天数十亿好意思元的经济蚀本，胁迫当地作事，并加重通胀。

代表数万名口岸工东说念主的海外船埠工东说念主协会（ILA）近期一直在与代表东海岸和墨西哥湾沿岸口岸老板好意思国海事定约（USMX）就一份新的六年合同进行有计划，有计划临了期限是周一（9月30日）午夜。两边的不合主要围绕工资和自动化争议。

ILA周二在一份声明中示意，已于好意思东时间周二凌晨关闭了从缅因州到德克萨斯州的悉数口岸，并阻隔了USMX周一薄情的最终提议。ILA称该提议“远远够不上其成员批准新合同的条目”。

USMX周一在一份声明中示意，它已薄情将工资水平种植近50%，高于此前的提议。

ILA主席Harold Daggett示意，集装箱船运营商马士基等老板并未薄情安妥加薪，也未甘愿住手口岸自动化款式标条目。

“唯有有必要，咱们就准备一直战斗，咱们会歇工，不管需要多万古期，以获取咱们工会成员应得的工资和免受自动化影响的保护。” Daggett示意。 “USMX必须振作咱们的条目才调罢了这次歇工。”

宽阔的经济影响

这是自1977年以来ILA的初度大界限歇工，令依赖海运出口货色或确保关节入口的企业感到担忧。歇工影响了36个口岸，这些口岸处理从香蕉、服装、汽车等琳琅满目标货色。

纽约和新泽西港务局本质董事里克·科顿示意，仅在纽约市地区的口岸，就有近10万个集装箱恭候卸货，将来一周还将有35艘集装箱船驶往纽约。

特意从事汽车零部件采购和运输的HCS International 公司的首席本质官史蒂夫·休斯示意，工会歇工“让悉数这个词国度堕入窘境。我简直追思情况会很倒霉。”

摩根大通分析师揣度，这次歇工变成的经济影响每天可能高达50亿好意思元。

拜登堕入两难

这一争端也令得意是好意思国“历史上对劳工最友好的总统”的拜登堕入两难境地。

拜登被指将堕入两难境地（尊府图）

脚下距离好意思国大选日（11月5日）仅剩下几周的时间。

拜登不但愿动用强硬工夫迫使工东说念主住手歇工，但如若任由歇工捏续，可能会对好意思国经济变成宽阔的打击，进而胁迫民主党的大选选情。

拜登政府依然一再示意，在劳资有计划堕入僵局的情况下，不会动用联邦权柄约略工东说念主歇工。白宫官员周一会见了USMX照应层，敦促他们公说念、马上地惩办僵局。

好意思国商会主席苏珊娜·克拉克周一敦促拜登征引《塔夫脱—哈特利法》，并指出，“若允许合同纠纷对咱们的经济变成如斯大的冲击，是说不外去的。”

《塔夫脱-哈特利法》是好意思国国会1947年颁布的一项联邦法律，闭幕了工会的行径和权柄。凭据该法案，总统不错通过司法80天的平静期来干豫胁迫国度安全的劳资纠纷。

好意思国卡车司机总工会主席肖恩·奥布莱恩周一晚上发表了一份声援ILA的声明，他称:“好意思国政府应该远隔这场战争，允许工会工东说念主阻隔作事，争取他们应得的工资和福利。”

零卖商提前作念准备

在至关迫切的冬季沐日销售旺季行将到来之际，好意思国零卖商一直在忙确切施后备计算。很多大型零卖商提前采购了万圣节和圣诞节商品，以幸免歇工变成的任何关扰。

好意思国零卖巨头沃尔玛会通员制仓储超市好市多示意，他们正在尽一切贫窭消弱任何影响。

图为受到影响的口岸 图自彭博社

纽约州州长凯西·霍赫尔示意，该州预测食物供应商或必需品不会立即受到影响，但影响可能会扩大，具体取决于歇工捏续的时间。

“USMX和ILA尽快达成一项尊重工东说念主并确保口岸买卖通顺的公说念左券至关迫切。” 她周二示意。